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孟玮表示，组建国家石油天然气管网公司是深化油气体制改革和国资国企改革的重要举措，对于提高油气资源配置效率，促进油气行业高质量发展，保障国家能源安全，意义重大、影响深远。成立国家石油天然气管网公司，只是拉开了改革的序幕，后续的改革任务还很多，涉及到行业、地方、企业多个方面。

为了提高金融业应对气候变化的能力并研究最佳实践，PRA与金融行为管理局（FCA）开办气候金融风险论坛。值得注意的是，业界在答复监管咨询文件时表示，已经认识到气候变化的紧急性和重要性，并希望得到更加精准的建议以及强制披露要求。如此看来，气候变化风险管理已经有所改善，但在提升公司战略稳健性方面还有很多工作要做。

乘联会数据显示，9月，我国新能源狭义乘用车单月销量为9.87万辆，同比增长70%。其中，比亚迪以2.61万辆的销售成绩稳居第一，北汽新能源和上汽新能源乘用车销量分别为1.07万辆、0.92万辆，位居第二和第三名。随着北汽EC系列升级版车型EC3完成上市，北汽新能源的销量增长又有了新助力。9月，北汽新能源三大系列车型共销售了1.07万辆，其中，北汽EU系列销量为4138辆、EC系列销量为3943辆、EX系列销量为2657辆。

报告制度三年前，G20峰会要求金融稳定理事会（FSB）着手应对与气候变化相关的金融稳定风险，确保市场有充足的信息对气候风险进行定价，并鼓励相关的金融创新。为此，FSB迅速成立气候相关金融敞口工作组（TCFD）。短短一年半之后，工作组向G20汉堡峰会提交重大气候变化相关的金融风险自愿披露建议，随后获得业界普遍支持。气候报告的供给和需求跨出坚实一步。

其中，长江财险保费收入7.68亿元，较2016年的8.4亿元，同比减少8.57%。长江财险保费收入居前五位的保险产品依次为机动车辆保险、企业财产保险、工程保险、意外伤害保险、责任保险。此外，2017年，长江财险一些盈利项目转为亏损项目。例如，汇兑收益由2016年的0.02亿元变为-0.01亿元；公允价值变动收益由2016年的-0.07亿元变为-0.56亿元。在此背景下，长江财险亏损持续扩大，由2016年净利润的-0.62亿元变为-1.1亿元。

新政解读你要清楚！据第一财经报道，实际上，对于外资投资境内证券公司的管理，我国自2002年6月开始一直按照《外资办法》的要求开展，随后经历2007年、2012年两次修订完善。在过去十几年当中，《外资办法》也遭遇了不少挑战。有关争议聚焦于多个方面，比如，外资持股比例和业务范围的双重限制，容易引发中外股东对合资证券公司的战略定位、展业模式和经营管理等方面的分歧和矛盾；外资合计持有上市内资证券公司股份的比例不得超过25%的规定，限制了其在境外发行上市融资的能力等。